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社会常识

京港澳高速车祸1八名丧命者身份辨别 善后处置正举办

17 5月 , 2019  

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京港澳高速车祸亲历者:两车相撞一声巨响,我第一个爬出来

衡阳客车事故中的死者与生者

中新网7月2日电
据衡阳市公安局官方微博消息,刑事技术员对京港澳高速衡东段“6.29”交通事故18名遇难者进行了尸检、提取DNA工作,至7月1日上午,遇难者身份辨认工作基本结束。

华西都市报-封面新闻记者 李智 魏唯 湖南衡阳 摄影报道

周围一片漆黑,借着电筒的光,湖南省衡阳市衡东县上桥村村民刘望成看清了眼前的一幕:一辆大客车斜撞过京港澳高速公路的中央隔离带,扑到了公路的另一边。客车头破碎变形,车厢前半部已经没了
动静,哭叫声、求救声从车厢后部传来。

十大正规赌博网站 7湖南省副省长陈飞到医院看望慰问“6.29”交通事故伤员。图片来源:衡阳市公安局官方微博。

从广东省中山市到河南省驻马店市平舆县,1400公里距离,如果乘坐火车,需要转几次车;如果乘坐汽车,大巴车可以直达。

那是6月29日晚8点多,刘望成正和妻儿在家吃饭。听到静夜中“砰”的一声巨响,接着又是两声撞击。他们一家三口跑了出去:“是车祸!”

6月29日20时41分许,京港澳高速衡东段1602Km发生一起重大道路交通事故,河南省驻马店市汽车运输公司的豫Q52298号大型客车(核载55人,实载31人,乘客均为河南省驻马店市人),由南往北行驶至京港澳高速衡东段1602Km处时,穿越中央隔离带与对向行驶的豫CS6852号半挂车(车属河南省洛阳新红运输有限公司,装载环已酮,易燃、遇高热明火有引起燃烧的危险,与氧化剂接触会猛烈反应)相撞,造成18人死亡,14人受伤。同时造成半挂车上的环已酮泄漏。

28名乘客、2名司机踏上归乡之旅。6月29日晚9时许,豫Q52298大巴车越过中央护栏,和对向行驶的罐车相撞。截至目前,已造成18人死亡、14人受伤。

5个小时后,730多公里以南的广东省中山市,河南人刘建设觉得闷热难忍。出租屋中没空调,风扇吹出温热的风。他走到院子里乘凉,依然难以入睡。此时,儿子拿着手机走出来:“你知不知道售票员的电话?妈坐的那班车好像出事了。”

7月1日,湖南省副省长陈飞、河南省副省长徐光分别率领相关部门到衡阳市,看望慰问京港澳高速衡东段“6.29”交通事故中的受伤人员。

“两车相撞时,只听到一声巨响。”乘客赵倩很幸运,只是皮外伤,第一个爬出车厢。

他接通了平舆县同乡、客车所有人陈慧的电话。“哎呀,”陈慧在电话那头长叹一声,证实了车祸的事。

事故发生后,衡阳市迅速启动突发事件应急处置预案。成立了由市委常委、常务副市长廖健任总指挥,副市长、市公安局长胡志文任副总指挥的事故处置总指挥部。下设现场救援、医疗救助、交通管制、新闻报道、维护秩序、专家组、综合协调、后勤保障8个工作组,紧锣密鼓地开展救援处置工作。

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十大正规赌博网站 10拖移事故车辆。图片来源:衡阳市公安局官方微博。

车祸现场。

6月30日,事故发生后的第二天,工作人员清理现场。图/新华社发

事故发生后,衡阳市公安消防支队出动8个消防中队的16台消防车、112名消防官兵赶赴现场,破拆撞击变形的车体,抢救伤员,对泄漏的环已酮进行稀释、降毒、抑爆,有效防止了次生灾害的发生。至6月30日上午9时许,肇事车辆全部拖移事故现场,高速公路恢复通行。

有人幸存,也有人遇难。

6月30日凌晨1时许,湖南省高速公路交通警察局官方微博发布通告:“河南省驻马店汽车运输公司豫Q52298号大型客车由南往北行驶至京港澳高速衡阳衡东段1602km处时,穿越中央隔离带与对向行驶的豫CS6852号半挂车相撞。”截至目前,事故共造成18人死亡(客车16人、货车2人)、14人受伤,伤者已及时就医。

在事故发生后,医疗救助组组织衡阳市、县各大医院的医护人员救死扶伤,在事故中受伤的14人被分别送往衡阳市中心医院、南华大学附属第二医院、衡东县人民医院、衡东县中医院进行检查治疗,并安排志愿者对伤者进行一对一帮助照料。目前,伤员的伤情稳定,家属纷纷到达医院照顾。

一夜之间,平舆人老赵的“天”塌了,妻子在车祸中遇难,妻弟仍在重症监护室中抢救。

据伤者家属介绍,出事客车本应于29日早7时许从中山发车,并于次日到达河南省驻马店市平舆县。地图显示全程约1400公里,正常情况下需行驶25小时。据交通运输部发文,该车核载55人,当日实载30人。

为了确定18名遇难者的身份,胡志文调集衡阳市公安局刑事科学技术研究所、蒸湘公安分局、珠晖公安分局、祁东县公安局、衡山县公安局、衡东县公安局的27名刑事技术员进行尸检、提取DNA,一一辨认身份信息,至7月1日上午,辨认工作基本结束。

现场回访

司机:每次返程后,最多休息一天

目前,根据总指挥部安排,市公安局副局长李衡率领相关部门负责人驻守衡东县,协调事故处置相关事宜,事故其他善后处置工作正在有条不紊地进行。​​​

护栏损毁严重

李祥和今年65岁,身材瘦削,皮肤黝黑。他的儿子李庆祝是这趟长途客车的两名司机之一。

高速路被“撕”个口子

6月29日早上,李祥和还给儿子打过电话,问他要不要去学校接孙女回家。李庆祝只说了一句“在外面”便挂断了。

7月1日,华西都市报-封面新闻记者乘车从衡阳市区出发,沿着京港澳高速一路向北,在京港澳高速1602KM处,找到了两车相撞的事故现场。

这是二人最后一次通话。之后便是7月1日上午,李祥和在衡东县殡仪馆见到了37岁的儿子的遗体:头部多处受伤,左小腿也不见了。

京港澳高速是贯穿湖南的南北交通大动脉,车流量很大,事发路段为双向四车道,每隔几公里,便设有一个安全岛,供过往车辆临时停车。

李祥和说,李庆祝的驾龄总共有16年,但考下大型载客汽车的A1型驾照是在两三年前。也是从那时起,李庆祝开始跑河南平舆到郑州、平舆到北京的长途线。直到今年5月初,他换到驻马店汽车运输公司,成为平舆到中山线的客运司机。

据官方通报,6月29日21时许,湖南境内京港澳高速潭耒段朱亭收费站附近,大客车“豫Q52298”(核载55人,实载30人)越过中央护栏与对面行驶罐车“豫CS6852”发生碰撞,两车侧翻。

李祥和知道,在平舆,王保国和四对儿子儿媳共同经营长途客运,出事的大客车登记在四儿媳陈慧名下,实际运营者是王保国,因为客运公司对外的名片上写着王保国的名字。事发后,李祥和试图拨打名片上的电话,但一直没人接。

在事故现场,大巴车和罐车相撞处,高速路中央隔离带已破烂不堪,部分隔离栏和绿化树都没了,不难看出,事发时大巴车正是从这个缺口,冲到对向车道和罐车相撞。

李庆祝的妻子在6月30日中午得知了丈夫出事的消息。当日上午,她还给丈夫发了一条信息,询问为何还没到家,但她并未感到不安。平日里,李庆祝跑完长途后常常开着自家面包车到平舆乡下钓鱼,在鱼塘边一坐就是一个下午。

同时,高速公路外侧护栏,遭遇猛烈撞击后,已经严重扭曲变形,护栏被撕开了一个约10米长的口子,两车相撞产生,也将高速路排水渠砸出了几个缺口,地面上的植物被压成了平地。不过,高速路最外侧的钢丝网,并未被撞烂。

钓鱼,是这个寡言的中年人为数不多的爱好之一。就在几天前,他还在日落时分拎着水桶回到李祥和家,桶里装着三条肥硕的鲤鱼。李祥和没留,把鱼收拾干净之后装在袋子里,让儿子带回县城的家。

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李庆祝在县城的家是租来的,为了让15岁、11岁的一双儿女上学方便。儿子慢慢长大,李庆祝和妻子开始考虑未来,觉得家中总要有一套房子。但平舆县城的房价总是在涨,现在4000多元一平米。农历新年前,李庆祝看了几套不错的房子,买下来要三四十万。

第一个爬出大巴的乘客赵倩向记者讲述事发经过。

经济压力或许是李庆祝跑长途的主要原因。此前,他考虑过做公交司机,工作15年后会有不错的福利待遇,但工资只有5000元左右。相比之下,长途客运每个月有2000元保底工资,每次往返多加700元。

有人幸存

跑长途一般都是3天,一天去程,一天休息,一天返程。每次返程后,李庆祝最多在家待上一天,便又出发。他从未和父亲抱怨工作辛苦,但他说过,“以后一定不让儿子开车。”

“我第一个爬出来,

“司机的驾驶位在前面靠下,乘客离得远,很少有人搭话。”多次搭乘这班客车的黄建国说,自己从来没有特别注意过司机,也没和司机说过话。

幸好罐车是空的”

但黄建国记得,每4小时,2名司机就会轮换一次。凌晨2点到5点,客车还会停车休整:司机们在服务区有专门的休息室可以小睡,乘客们则在服务区等待。天热时,有些乘客会铺开衣服,就地而眠。

在湖南省衡阳市衡东县中医院,乘客赵倩想得最多的是,“幸好罐车是空的,没有爆炸,要是爆炸,全都完了。”

截至发稿时,官方尚未公布此次事故的调查结果,出事时驾驶员究竟是否李庆祝也无从证实。

今年,赵倩夫妻俩在广东打工,有时半年回去一次,有时一年回去一次,“想着几个月没回老家,就坐客车回老家。”从广东中山到河南平舆,上千公里路程,为什么不坐火车?

根据河南平舆县交警大队官方微博,今年1月30日及4月28日,交警大队两次通报驻马店市汽车运输公司平舆分公司所属车辆豫Q52298存在疲劳驾驶问题,并要求所属公司对该车重罚,对驾驶人和车辆承包人进行安全教育培训。

她解释说,从广东回平舆,坐火车太麻烦,要转好几次车,而坐大巴车,可以直接到县城,再从县城到老家,一个小时就到了。

但该公司员工方先生曾对新京报记者表示,该大客车确因疲劳驾驶被通报。但因为换班司机太多,无法确认具体是哪一位司机疲劳驾驶。

事发前,赵倩坐在车中部靠窗位置。当时,周围的乘客都在睡觉,但她没有睡着,一直在用手机看电视剧。

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她告诉记者,大巴车上配有两名司机,轮流开车。直到事发前,司机开车都挺稳,“只听到一声巨响,意外发生了。”

6月30日,涉事客车被拖车拉走。视频截图

“直到现在,我也不敢去回想,就是吓人。”两车相撞后,大巴车没有侧翻,她第一个爬起来,前面的男乘客,“悬”到窗户外边,双手抓住窗户框一直喊救命。“周围一个男的都没有,只有我,伤得比较轻一点。”她开始试着营救男乘客,刚开始拉他的手,心里害怕,使不上劲,后来就拽着衣服,男乘客也使了点劲,就爬了上来。

乘客:坐长途车只要120元

钻出大巴车后,赵倩和其他幸存乘客发现,和大巴车相撞的是一辆罐车,一旦爆炸,后果不堪设想。此时,他们都站在大巴车顶部,“只能硬着头皮,一个接一个往下跳。”

57岁的平舆县人王芹,是29日一早从中山总站上车的乘客之一。

跳车以后,几位劫后余生的乘客,相互搀扶着,沿着高速公路往前走,尽量远离罐车,直到附近村民闻讯赶来,报警救援。

那天早上,她把白面揉团,烧水做成面稀饭,还在蒸锅上热了几个馒头。这是丈夫刘建设的早餐。

“我很幸运,活了下来。”当时在车内,她试图叫醒旁边的一位女乘客,但对方已经没有反应,“也不知道她后来怎么样了。”

“如果不是着急得没办法,我也不会让她坐这一班车。”刘建设事后说。

有人遇难

往年春节,刘建设和妻子都会乘动车回家,票价618元,黄牛再加价80元。但几天前,他83岁的母亲因为糖尿病及冠心病突然病倒,住进了县医院。同样高龄的父亲不会做饭,难以照料老伴,需要儿女回家帮忙。刘建设带着王芹来到中山城轨站,最近三天的高铁票已经售罄,儿子上网查询亦无所获;而更贵的机票则不在他的考虑范围内。

他的妻子已遇难

妻子出远门,总让刘建设不放心。

妻弟还躺在ICU里

二人婚后不久,刘建设便外出打工,往返于各个建筑工地,一口气能搬起二三百斤的重物。而王芹则在家中照料两个女儿和一个儿子。一家5口,除超生的儿子之外各分得一亩地,她便为这四亩种着麦子、玉米和蔬菜的土地打药、浇水——多年来,就算是收粮食的季节,刘建设都不必回家。

一天一夜的守候,已让老赵疲惫不堪。

但事事都能料理得当的妻子严重晕车,每每坐长途车都只能不食不水、一动不动地眯眼休息,直到目的地。这也是她为何没有先坐长途到广州,再换乘动车回驻马店的原因。

年过半百的老赵,老家在河南省驻马店市平舆县。多年以来,一家人一直在广州打工,在当地一个县的工厂做零活。

发现高铁票售罄后,刘建设来到中山市富华客车站,预订了6月28日一早的车票。但28日早上,与他同村的售票员到家中告诉他,当天只有七八个人乘车,班次取消,第二天凑齐20人再发车。

“我妻子她大娘在老家去世了,所以她和弟弟要回老家办事。”1日上午,在湖南省衡阳市中心医院重症监护室外,老赵不停捂头,时不时向ICU门口张望,一脸愁容,他怎么也想不到,广东至平舆的这条线路,他们经常坐大巴车,但这一次就出事了。

6月29日一早,王芹将饭摆上桌,还没动筷子,售票员就来敲门。刘建设将她送上售票员开的面包车,面包车又将她送到了那辆牌照为豫Q52298的长途客车前。

“大巴车是29号晚上八点多出的事,当天晚上9点,我就接到了通知,和亲戚连夜坐火车,赶到了衡阳。”老赵说,来到现场后,他打不通妻子的电话,几经周折,在衡阳市中心医院找到了小舅子,“我进ICU看了一下,他的右脚伤得很严重,意识也不清醒,现在还没脱离危险。”

王芹提着一小一大两个包。小包装着身份证、手机和一百多元现金,大包装着几件换洗的夏装和2500元现金——“我们这个年纪,不会用微信、支付宝,就只能带够现金,”刘建设说。而最重要的是堂弟一家的户口本。堂弟一家户口在平舆,人也在中山打工。他家的户口本随着家人需要,两地往返。

得知妻子李薇不幸在车祸中遇难,老赵懵了。他摆了一摆右手,“没了,在殡仪馆。”不仅是老赵,他儿子也赶到了医院,守在ICU外,面色沉重。

7月1日,中山市交通局官方微信公号“中山交通”发布消息称,王芹乘坐的长途大巴未进入中山客运站场和配客点配客,并于29日早7时41分离开,8时29分通过细滘大桥往广东省佛山市顺德区方向行驶。

十大正规赌博网站 ,从事发当晚赶到衡阳,老赵一家已经在医院待了一天两夜,等待处理后续事宜,希望ICU里的小舅子能转危为安。

王芹大概不知道这些。刘建设猜测,她肯定一上车就闭上眼,趴在前排的座位上睡着了。

14名伤者

途中,客车多次停下载客。11时许,平舆人付成义和3个同乡在佛山上车;12时许经过广州市黄浦区一处高速路入口处时,平舆人黄建国和一名64岁的同乡一起上车。

伤者被送到4家医院

“坐这班车,也是没办法,”黄建国说。7月1日,他需要回到县城为即将升入初中的小儿子报名登记,但他不会上网买票,火车票、高铁票都要请假去车站购买,他又没时间。

仍有部分伤者留置ICU

无奈之下,他在29日中午来到高速公路入口处等待经过的回乡客车。客车也有好处:可以携带超过5个打火机和某些液体,可以带更多更大的行李。而且与广州到驻马店的高铁票价578元相比,客车票只要120元。

据官方通报,京港澳高速大巴事故,共造成14人受伤。

平舆-中山线开通多年,搭乘者多是到广东打工的河南人。刘建设说,“几亩地根本养不活家里人,在南方打工又比北方挣得多。”春运前后、农忙季节往往是客运高峰,此时客车就会加价,120元的票价卖到“四百、五百都有”。

1日上午,华西都市报-封面新闻记者走访衡阳市中心医院了解到,该院收治了三名车祸伤者,目前都在重症监护室中治疗,医院还在不断联系伤者家属。

经过多次上客,豫Q52298号客车上已有两名司机和28名乘客。这辆载了30人的大型客车,一路向北。

所有伤者,分别在四家医院治疗,除开衡阳市中心医院,南华大学附属第二医院、衡东县人民医院、衡东县中医院也分别收治了伤者。

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在南华大学附属第二医院骨科看到,本次事故中的伤者,一名中年女性正躺在床上输液治疗,偶尔挪动一下身体。

除左侧站立的一人外,其余5名上桥村村民全部参与了救援。新京报记者 庞礴 摄

医护人员告诉记者,医院共收治了4名伤者,其中两人在ICU、一人已从ICU转入骨科病房,剩下的女性伤者,胸椎、腰椎受伤,“但情况还算比较好,比较稳定。”47岁的伤者黄健华,和老婆在广州打工,这次一个人回去,为了给小儿子交小升初学费。

救援:疑似化学物品泄漏

衡东县中医院医生介绍,黄健华生命体征稳定,颈椎骨折、右边肩胛骨粉碎性骨折,经过复查决定,星期二就可以做手术。

6月29日晚8时41分,天色已经黑透了。京港澳高速公路衡阳衡东段1602千米处,由南向北,豫Q52298号客车冲断了中央隔离带,撞上了由北向南行驶的半挂罐车,横在公路中间。

涉事大巴

刹那间,付成义旁边的车窗被震得粉碎,他从车窗中被抛了出去,跌到车外。在公路上,他慢慢清醒,看清不远处有一辆油罐车后便“逃难一样地”跑开了,连鞋子都没来得及捡起,手机也甩在地上。

曾因“疲劳驾驶”

温热的血流到脸上,他却不觉得疼,只拿起衣服盖在头上。

两次被交警通报

和刘望成一样,不少上桥村村民听到了高速路上的动静。几处紧挨着高速路的人家,穿着拖鞋疾步而出。刘望成则抄了近路,从一人多高的铁丝网上翻过,直接攀上了高速路面。看到眼前的一幕,刘望成的妻子报了警。

在事故现场,记者找到了事故大巴的经营许可证明复印件,文件显示,大巴车属于河南驻马店市汽车运输公司。

刘望成早知道此类事故的应对方式。两年前,一辆小汽车在紧挨他家的高速路上冲过应急车道撞上栏杆,他就叫着左邻右舍,爬上高速路面抬车救人。此时,他强忍着刺鼻的气味,循着哭叫和求救声来到大客车边。

这是一类班线客运大巴,班线起止点为平舆、中山,主要途经333省道和107国道,沿途无停靠站点,为直达班线车,两天发一班。

此时,两个女人正犹豫着想从破碎的车窗处跳出去,刘望成靠过去,让她们先从窗口探出腿,再在刘望成和其他村民的帮助下跳出来。

同时,记者查询了解到,出事的大巴车“豫Q52298”,曾于今年1月30日、4月28日,先后两次,被微博认证为河南省驻马店市平舆县公安局交通警察大队的交管部门@平舆交警,以“疲劳驾驶”进行通报批评。

她们刚刚落地走开,客车后部突然响了一声。刘望成怕要爆炸,便快步跑开,直到确认没有危险后,才又回到客车附近。

1月30日,官方通报称,驻马店市汽车运输公司平舆分公司所属车辆豫Q52298多次疲劳驾驶,望公司对该车进行重罚,对驾驶人和车辆承包人进行安全教育培训,使其充分认识到疲劳驾驶的危害性,自觉遵守交通法规。

听到几名行动不便的乘客倚着车窗求救,另外两名村民也伸出了手,一个扶着脚,一个扶着身体,将几名被困乘客从窗边接了下来。

4月28日,平舆交警再次通报批评称,经调取2017年12月25日至2018年1月2日GPS动态监控,发现在此期间驻马店市汽车运输公司平舆分公司所属车辆豫Q52298存在疲劳驾驶。

由于害怕被撞的油罐车爆炸,所有被救出的伤员都被抬到或搀扶到离油罐车较远的安全地带。好在油罐车里没油,没能引发更严重的事故。但据村民介绍,油罐内疑似有某种化学物品泄漏出来,散发出浓烈的刺鼻气味。

目前,官方已成立调查组介入调查。

或许因为这股味道,一名女子获救后没多久便呼吸急促,并开始干呕。一名村民看到后,快速跑回村里,用塑料瓶装来4瓶水。

还有一名60岁左右的老人,被救出后几次想要返回车内取行李。在村民多次劝阻下,才被拉到相对安全的地方。

晚8时50分,满头是血的付成义借了附近村民的手机,给在广东打工的大哥打了电话:“出事了,车翻了,我差点被搞死。”那时他还不知道,自己左右两侧一共24根肋骨,一边断了5根,一边断了2根。

不到9点,接到报警的公安人员、医护人员赶到现场,将村民及被救伤员疏散到高速公路路面下方。

此时,从中山总站上车的王芹醒了过来。之前,她被前座的靠背撞得昏了过去。王芹发现自己躺在客车的过道里,身下压着一具已经不再动弹的身体。看到车窗破碎后,她慢慢站起爬上座椅,从窗口跳了出来。

没走几步,王芹感觉左腹部一阵疼痛,一名交警将她扶上了救护车。因为伤势不重,王芹是当夜最后一批送往衡东县人民医院救治的伤员之一。经诊断,她头部有创伤,腹部有积血,左侧肋骨有挫伤。

6月30日凌晨,刘建设看到新闻后马上联系了车主。确认出事后,他的儿女连夜从中山赶往广州,坐当天一早的动车前往衡阳,刘建设也在第二天出发。

30日早上8点,王芹将家人的电话告诉医护人员时,说了一句:“你告诉他们,我还活着。”没想到一个多小时后,孩子们就出现在了医院里。“好歹人没事,”后来刘建设安慰她。

从广州上车的黄建国情况也不算太严重。他头部缝了多针,另有一处骨折。他只记得自己在昏迷中醒来时,已在医院接受治疗。

根据湖南省高速公路交通警察局微博消息,6月30日上午11时10分,京港澳高速衡东段沿线管制全部结束,11时30分全部路段恢复正常行驶。

7月2日下午,新京报记者经过事发路段看到,只有弯曲下陷的隔离带栏杆、因化学物品渗漏而枯萎的稻田、菜地,以及被熏到枯萎的树冠记录下几天前的事故。

据一名遇难者家属介绍,18名遇难者的家属均由当地政府全程陪同,正在解决善后事宜。

新京报记者 庞礴 实习生 郑洁 湖南衡阳报道


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